住宅建筑维护结构设计上个世纪全球的建设量等于之前人类所有建设的总和，当然这源于社会的发展，科技的进步，是人类文明程度的体现。然而，有限能源已逐步的枯竭，自然资源破坏性的利用，自然环境日益恶化，城市的建设和建筑的发展不断的面临各种各样的问题。···

建筑围护结构现场检测仪该仪器采用目前大多数专家都比较支持的热流计法进行检测，R70B建筑围护结构现场检测仪主要包括64路温度热流巡回检测仪、热流计片4片、铂电阻12个、专用线120米。 R70B建筑围护结构现场检测仪产品描述：···

玻璃幕墙建筑自问世以来，以其自重轻、工期短及外观时尚的特点，受到不少建筑商的青睐。我国是从1983年开始引进玻璃幕墙建筑技术的。1984年上海出现国内第一幢玻璃幕墙建筑――联谊大厦。随后在短短20多年时间里，我国迅速发展成世界第一幕墙生产大···

　　摘要：碳纤维材料加固技术作为一种新型的混凝土桥梁加固技术，在欧洲、美国、加拿大和日本已经广泛得到应用，并且进行了深入的研究。我国在这方面的工程实践也是在二十世纪九十年代中期才开始，下面我就谈谈混凝土桥梁加固工程中碳纤维材料加固技术的应用···

　摘要：本研究针对我国高速公路桥梁伸缩缝进行文献调查，并就国内机关访查取得相关资料两部份，分析各类型伸缩缝的损坏形式及其设计和材料方面影响因素，希望能提供桥梁伸缩缝施工及维护参考。 　　关键词：公路桥···

　　摘要：从分析伸缩缝是桥梁结构中最易于损坏的一个附件，介绍主要原因在于伸缩缝结构的自身强度不足或于梁体的联结薄弱所致。利用在旧桥伸缩缝改造施工中，针对不同桥型的不同结构，采取相应的措施，尤其在旧桥伸缩缝的改造上更具有显著的综合效益。 <b···

1、工程概况： 甘陶河特大桥位于石太高速公路河北段K359+888处，该桥于1994年7月竣工，上部结构为15孔40米预应力混凝土箱式（单箱单室）连续梁，单桥共分三联，每联5孔长200米，全桥长61···

　粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。 　　碳纤维布结构加固技术简介 <b···

我国桥梁大部分为建国后所建，桥龄一般为40年左右。由于各种原因，在修建和营运过程中经常出现病害，其中有一种常见病害就是裂缝。桥梁裂缝产生的原因复杂、种类繁多，其中温度裂缝是最为常见的。为此，本文主要以钢筋混凝土结构的温度裂缝分析为基础,研究···

林明华 珠海市交通勘察设计院有限公司 广东珠海519000 摘 要： 城市公路桥梁伸缩缝容易损坏，维修麻烦，笔者针对于这类桥梁伸缩缝维修提出新的工艺和技术方案，分析其的工艺特点和使用方法以及产生的社···

桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的···

　摘要：桥梁伸缩缝是桥梁结构中的薄弱部位，当其发生损坏时必须引起足够的重视，需要进行及时的维修改造，以保证桥梁结构安全以及行车的安全舒适。本文通过分析引起桥梁伸缩缝损坏的原因，结合工作实践经验，对桥梁伸缩缝的维修施工谈些自己的心得体会，以期···