随着我国经济技术水平的不断提高，我国的桥梁事业得到了飞速发展，文章就桥梁单板受力原因及预防措施等方面作一下浅析。<br/> 　　<br/> <br/> <br/> 　　一、分析的桥梁单板受力的一般规律&nb···

新中国建国以来，特别是改革开放以来，由于科学技术的进步，工业水平的提高，我国桥梁建设显著增高，桥梁类型日新月异，悬臂施工工艺从50年代末发明以来，已经被广泛的用于桥梁建设中。大跨度、高难度桥梁的建成，谱写了桥梁建设史的新的篇章。···

基于震害现象和有关实验与理论研究，结合能力抗震设计的思想，按照我国公路桥梁的特点，探讨影响极限强的因素，并提出抗震设计的方法，具有重要的论意义和工程应用价值。<br/> <br/> 　　　　<br/> 　　&nb···

混凝土桥梁开裂是工程中比较常见的病害，首先，分析混凝土桥梁裂缝形成的原因，其次，提出预防桥梁混凝土裂缝的措施，最后，介绍几种常用混凝土裂缝治理方法，可供工程施工管理人员参考。<br/> <br/> 　　<br/> 　···

　　一、混凝土桥梁结构表层缺陷及产生原因　　1、蜂窝：施工不当所致，混凝土灌注中缺乏应有的振捣，分层灌注时违反操作规程，运输时混凝土产生离析，模板缝隙不严，水泥砂浆流失等。<···

摘要：以连霍高速某大桥腹板加固为例，介绍加固工程施工中梁体钻孔如何避免碰及预应力问题，混凝土浇灌技巧问题等，及加固工程施工中，对安全，质量等的要求。</p···

碳纤维补强加固的基本材料是碳纤维布或碳纤维复合片材,将碳纤维布或片材用专门配制的树脂粘贴在结构受拉面或约束面,树脂固化后与原结构形成新的受力;由于碳纤维分担了荷载,就能降低钢筋的压力,而···

1、碳纤维布结构加固技术简介粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。&nbsp···

近年来，我国桥梁建设取得了空前发展。在高速发展的同时，也出现了管理和养护技术滞后的问题。桥梁维修养护目前是公路养护的一个技术瓶颈，系统的研究、开发桥梁的养护维修技术，成为我国公路管理部门的重要课题。因此笔者就桥梁现状、加固的原则等方面···

摘要:建筑结构补强,是现行建筑补强的一个方法,其与抗震加固的是深刻的,也是多层次的。在论述建筑结构补强法德基础上,找到了其与抗震加固对象的关系,从而在客观实际中,发现了建筑结构补强和抗震加的多种关系。　　关键词:···

摘要：通过省道S333线惠东大桥的维修加固实例，简要介绍了瑞士喜利得公司的HY-150化学粘合剂(植筋胶)及其推荐的植筋新法在旧危桥维修加固中的运用。关键词：化学粘合剂；植筋；维修加固<p···

　一、裂缝的危害性　　（一）加速混凝土碳化混凝土裂缝的存在，使空气中的CO2极易渗透到混凝土内部，在潮湿的环境下CO2能与水泥中的氢氧化钙、硅酸三钙、硅酸二钙相互作用并转化成碳酸盐，中和水泥的基本碱性，使混···